呼和浩特发电机租赁公司如何正确使用康明斯柴油发电机组？

经常检查PT供油系统，呼和浩特发电机租赁公司康明斯柴油发动机采用PT燃油供应系统。基本原理是根据燃油泵输出的压力和喷油器进油时间对进油量的影响，控制循环供油量，满足柴油发动机不同工况的需要。由于PT燃油供应系统不配备手动油泵，因此需要经常检查柴油箱中的柴油是否足够。柴油被吸入并熄灭后，柴油发动机需要很长时间才能重新启动，不利于启动机的使用寿命。其次，为了保证PT燃油供应系统的畅通，减少PT燃油泵和喷油器的早期磨损，必须清洁所用的柴油，并在添加过滤器之前进行干净。

不宜长时间怠速运转。

长时间怠速运行会降低喷油雾化质量，加速缸壁的早期磨损。由于喷油压力是雾化质量的主要因素。.喷油器的孔径直接关系到凸轮轴的转速。由于喷油器的孔径不变，燃油雾化质量取决于喷油压力和凸轮轴转速。凸轮轴转速越慢，喷油压力上升时间越长，喷油雾化质量越差，凸轮轴转速随柴油机转速的变化而变化。长时间怠速会导致柴油机燃烧温度过低，燃烧不完全，可能会导致积碳堵塞喷油器喷孔。.活塞环或卡住阀门。此外，如果柴油机冷却液温度过低，一些未燃烧的柴油会冲刷气缸壁上的油膜，稀释机油，使柴油机的所有运动部件无法很好地润滑，导致零件过早磨损。

正确启动和停机

在康明斯柴油发动机启动过程中，为了保护增压器，不要在机油压力表上显示怠速机油压力前增加油门，柴油发动机转速不应高于1000//。柴油发动机启动后，特别是冬季，应怠速运行3~5次，待机油压力达到0.25次后，允许逐步加速；当水温高于75℃.油温高于８０℃.当机油压力高于0.25℃时，可进入全负荷运转，否则容易使增压器浮动轴承运转。.由于缺油，密封环损坏过早。

柴油发动机熄火前必须怠速运转3~5英镑，待增压器转速降低后再熄火。因为油门的猛烈轰炸会提高柴油发动机的转速，增压器的转速会瞬间达到更高的转速。此时此刻，熄火机油泵立即停止工作，机油停止循环。然而，由于惯性，增压器的转子仍然高速旋转，转子轴和轴承处于半干摩擦惯性运动状态，使轴承.过早磨损密封环。所以有些司机在车辆熄火前猛轰油门的坏习惯是不可能的。

长时间停机后启动前，必须先润滑增压器，拆下增压器进气管，从进气管中倒入适量的清洁润滑油，否则增压器会因初次启动缺油而过早磨损。

不能长时间在低温或高温下工作。

经常在低温下工作，会加重柴油机的低温腐蚀，产生过多的低温油泥；长时间在高温下工作会加重机油的氧化变质。.活塞环高温区结胶现象加重，产生过多的高温沉淀(漆膜)。

康明斯柴油机工作时保持正常油温的目的:呼和浩特发电机租赁一是防止摩擦部件，尤其是曲轴轴承的温度过高，避免零件强度降低。.磨损加剧；二是使机油泵泵油量大，以保证摩擦表面的可靠冷却和润滑。由于机油泵的泵油量与机油的温度有很大关系，如果温度过高或过低，泵油量可以减少，只有当油温正常时(约5)℃左右)泵油量大，此时机油粘度适当，不仅流动性好，而且可以减少泵内的回流量；第三，保持机油正常温度，可以降低机油在高温下的氧化速度，延长机油的使用寿命

维持正常工作温度的方法

康明斯柴油机冷却水的温度应该在75~90℃高值不得超过95。℃。保持柴油发动机正常工作温度的方法是:柴油发动机启动时，应关闭散热器前的保温装置，使柴油发动机吸热大于散热，使柴油发动机迅速升温；在车辆行驶过程中，如果柴油发动机过热，应打开保温装置，使散热大于吸热，使冷却水温度降至正常范围；如果柴油发动机过热但不严重，可以提高柴油发动机的转速，使散热大于吸热，使柴油发动机降温；也可以换成低档行驶，减少柴油发动机的负荷，同时将柴油发动机的转速提高到使用速度，使水温迅速恢复到正常范围。

尤其要注意的是，无论在什么情况下，都不允许为了。“降温”停止柴油发动机的运行。由于柴油发动机熄火后，冷却水不再循环，加热部件的热量无法继续被带走，温度会继续上升，导致局部过热，损坏一些零件。

谨慎使用冷却液

厂家对康明斯柴油机冷却液的使用有严格要求，规定使用长效防冻防锈液。如果长期使用导致水分流失或其他原因导致冷却液泄漏，则需要添加蒸馏水或清洗软水(开水).雨水.雪)，软水应该是碱性的，它的价值应该是.5~10.5。不能使用未经处理的硬水，如河流。.井水.由于这些硬水在高温作用下，矿物质会从水中沉淀出水垢，堵塞水套和散热器管芯，影响冷却水的循环，降低冷却强度，从而导致柴油机过热。

无法使用冷却液“防漏”防冻剂，这种防漏剂添加到散热器中后，呼和浩特发电机租赁虽然2~3M可以自动填补散热器和循环水道上的漏水缝隙，但防漏剂可能会堵塞冷却液过滤器。